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铁路视频监控系统

发布时间:2024-02-12 16:41:38

  1. 列车运行控制系统的组成是什么?
  2. 铁路运输系统的组成部分是什么?
  3. 列车运行控制系统的组成是什么?

一、列车运行控制系统的组成是什么?

现在,对于高速列车来说,用人来观察线路上的信号机实现刹车、停车等已满足不了要求了。因为,铁路线路上“闭塞区”是一两千米,当司机看见信号机再对列车进行制动时,也需要一两千米才能使列车停下来。如果列车速度很快,由人驾驶是无法实现安全行车的。

现在国外的高速铁路列车,以及国内外的很多地下铁路列车,大多是采用“列车运行自动控制系统”,保证铁路列车安全、准时、高效的运行。

“列车运行自动控制系统”,一般包括有三大部分:“列车自动监控系统”、“列车自动保护系统”和“列车自动驾驶系统”。

“列车自动监控系统”的主要工作是收集列车运行的有关信息,如列车号、车次、列车运行位置、发站和到站等。将这些信息输入到中央控制计算机中,并显示出列车实际运行图,以便监视指挥列车运行。

“列车自动保护系统”是用来保证列车安全运行的。它根据列车的运行速度、线路的坡度、弯道曲率半径,前后列车的距离、位置、开停时刻、到站及折返等信息,并且采集线路沿线情况,确定这一列车的行车速度。如果有岔道,这一系统能确认岔道转换位置是否是正确,保证行车安全。

“列车自动驾驶系统”相当于高水平司机。它根据行车计划、道路情况、指挥部发来的指令及信息,安全驾驶火车行驶。

二、铁路运输系统的组成部分是什么?

铁路运输系统的组成部分包括:车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段。

1、车务段

车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控。

2、机务段

机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。

3、工务段

工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。

4、电务段

电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位。

5、车辆段

车辆段是铁路行车系统的重要单位之一,主要负责列车的车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。

6、供电段

供电段是铁路系统的重要业务部门之一,主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

参考资料来源:百度百科-铁路运输

一、列车运行控制系统的组成是什么?

列车自动控制系统(atc)是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制,保证列车能够安全运行、提高运行效率的系统,简称列控系统。列控系统分为列控地面子系统和列控车载子系统。在不同的应用场合,列控系统的设备构成有所不同。

列车自动控制(atc)系统分为列车自动防护(atp)、列车自动驾驶系统(ato)、列车自动监督系统(ats)和计算机联锁系统(ci)。

(1)列车自动控制(atc-automatic train control)系统

该系统自动控制列车行驶、确保列车安全和指挥列车驾驶。atc必须包括列车自动防护(atp),可以包括列车自动监督(ats)和列车自动驾驶(ato)。

(2)列车自动防护(atp-automatic train protection)系统

作为列车自动控制系统atc的子系统通过列车检测、列车间隔控制和联锁(联锁设备可以是独立的,有的系统也可以包含在atp系统中)等实现对列车相撞、超速和其他危险的故障-安全防护列车自动控制系统。

(3)列车自动监督(ats-automatic train supervision)系统

作为列车自动控制系统atc的子系统监督列车、自动调整列车运行以保证时刻表,提供调整服务的数据以尽可能减小列车未正点运行造成的不便。

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